考場情況:
我是今年(111年)第一梯次的考生。
筆試時，桃園區的考場從座位表看到，甲級的考生約略50多位。
第一天(08/13)術科，考試報到時，應到65員，實際當天到考32員。到考率不到五成。
第二天(08/16下午)術科 第三站考試。考試崗位:12位 應到:10員 實到:2員。到考率二成。監評比考生還多!
第三站的考試，我們是這一梯次的最後一批考生。所以應到人員不到12員。而實到人數可能除了一開始就缺考的考生外，第一，二站考完，沒信心的考生，可能也放棄了。畢竟全台也只有台中有考場，外地的考生前兩站若沒信心考過，一般都不會舟車勞頓特地來練考。
備考經驗分享:
第一站: 高壓以上用戶器材規格之選用
試題中，特高壓161kV及69kV的故障電流，功因改善及電壓降的計算是最為複雜的。
通常寫了各三頁滿滿的計算式，也沒能把握最後算出來的答案是正確的。
所以除了熟記公式外，計算過程中，一定要特別仔細確認每一個計算的數字是對的。只要按錯了一個數值，基本就前功盡棄了。
寫完所有題目後，有額外的時間時，也一定要回頭再驗算多遍。考試當中，我也就是有回頭驗算，才又抓出錯誤的地方，減少失分的機會。
答題時，有爭議或沒信心的題目，可以先空著不答，先去答其它題。千萬不要執著解某題而浪費太多時間和情緒。其它題的分先拿到。後面有時間再回來解都行。
雖然是保密試題，但是算故障電流，功因改善及電壓降的公式，絕對都是公開的，教科書都有。所以熟練計算過程。這一站應該是最要有把握的一站。
這一站60分及格，換句話說，你最多可以錯40分，不香嗎？
第二站: 高壓以上用戶電力系統複線圖繪製
個人覺得，考試核心是在考 1.高壓儀表接線的觀念
2.市售常見的保護電驛/儀表的識圖及應用
3.細心
準備的大方向就是要把保護電驛及儀表的原理及應用觀念搞懂。多去練習整合市售大部份的保護電驛及儀表。
乙丙級的技能檢定，在電路上只要有一條線接錯，功能就不對了。而甲級的繪圖考試就跟接線一樣。要求你一定要畫對。一個打點沒點到，一條線沒畫到，一個編號沒寫到，就當掉了，所以一定要細心。時間都夠，但少一點就是不行。
細心!
細心!
細心!
很重要，所以打三遍。
第三站: 可程式控制器電機控制
工業配線乙級的考題是公開固定的。動作測試也沒要求要100%完全對，可以接受部份功能不對而扣分。所以甚止只要硬背程式，過關的機會都很大。
但室配甲級的這一站的動作要求是考試當下公佈的。不只考人機界面，核心更是考PLC程式設計的能力。要求你當場設計程式出來。
但在考試的壓力下，要能不慌張，腦袋要清晰，邏輯要清楚，才有可能設計得出來。但這容易嗎？
而且監評測試功能時一點小毛病都不放過。一點錯誤都不能有。要求功能必須100%正確。
其實我並不是當場從無到有地「想」出來的。而是我「曾經」有設計過。
在考試前有針對題目可能的出題範圍，猜過很多不同型式的考法，用過很多不同的方式來解題。我是帶著這些解題的經驗進考場的。
而實際考試時，這些經驗將會變成當下設計時的靈感來源。這一次的考試，以為抽到較簡單的題目，但功能試題發下來後，才發現動作要求居然又變化得更複雜了。但我很慶幸，我曾經有解過累似的題目。而這些經驗就變成我當下設計時最大的後盾。
這一站準備時，請你無所不用其極出變化題考自己，當你發現快想不出別的變化來考倒自己時。你被考題考倒的機會又少了一些。而你離證照也不遠了。
以上經歷分享給未來想要挑戰的戰友們。證照其實就只是一張護貝過的小紙卡，其實真正最有價值的是你在這過程所學的。共勉之~
接力細心~